Der Schienenzeppelin. Franz Kruckenberg und die Reichsbahn-Schnelltriebwagen der Vorkriegszeit 1929 - 1939.Baureihe 111. Die Entwicklung der elektrischen Drehgestell-Lokomotiven von der bayerischen EG 4 x 1/1 bis zur BR 111. Antiquariat für Verkehrswesen und Fachbücher
 
 
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Die Baureihen E 04 und E 17 und die Versuchslokomotiven E 05, E 05.1, E 15, E 16.5, E 21 und E 21.5.
  • Antiquarisch
  • Bäzold, Dieter; Obermayer, Horst J.
  • Die Baureihen E 04 und E 17 und die Versuchslokomotiven E 05, E 05.1, E 15, E 16.5, E 21 und E 21.5.
  • Eisenbahn-Journal, Sonderausgabe IV/93.
  • Fürstenfeldbruck (Hermann Merker Verlag), 1993.
  • 98 S., 49 Farb- und 115 sw-Fotos, 11 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten, 1 hist. Werbe- und 6 Dokumentenfaksimiles, Literaturangaben, Fach- und Verlagswerbung, Format: 30 x 21 cm, geheftet,
  • Tadelloser Zustand / wie neu. - Aus dem Inhalt: Vorwort. Welcher Antrieb ist der Beste? - Die Versuchs-Ellok der DRG. Die Versuchslokomotive E 18 01, die spätere E 15 01. Die Versuchslokomotive E 16 101. Die Versuchslokomotive E 21 51. Die Versuchslokomotiven E 21 01 und E 21 02. Die Schnellzuglokomotiven der Baureihe E 17. Schwieriger Start der Lokomotiven. Der E 17-Betriebsdienst bis 1945. Die Baureihe E 17 / 117 bei der DB. Wieder E 17 in Mitteldeutschland. Die Flachlandrenner der Baureihe E 04. Der E 04-Betriebsdienst bis 1945. Die Baureihe E 04 / 104 bei der DB. Der E 04 / 204-Betriebsdienst in Mitteldeutschland ab 1945. E 05 / 05.1 - Alternative mit Tatzlagerantrieb. Modelle der Elektrolokomotiven E 04, E 05 und E 17. Impressum. Quellenangaben.
  • Bestell-Nr.: 4064
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  • Such- bzw. Schlagworte:
    Eisenbahn Elektrolokomotiven Baureihe E 04 Baureihe E 17 Altbauelektroloks EJ-Sonderausgabe

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