Von Lok zu Lok. Esslingen und der Lokomotivbau für die Bahnen der Welt.Die Lokomotivführer der Preußischen Staatsbahn 1880 - 1914. Inauguraldissertation zur Erlangung eines Doktors der Philosophie in der Fakultät für Geschichtswissenschaft der Ruhr-Universität Bochum. Antiquariat für Verkehrswesen und Fachbücher
 
 
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Deutsche Dampflokomotiven.
  • Antiquarisch
  • Weisbrod, Manfred; Müller, Hans; Petznick, Wolfgang
  • Deutsche Dampflokomotiven.
  • Band 1: Baureihe 01 - 39. Dampflok-Archiv, Bd. 1.
  • Lizenzausg., Düsseldorf (Alba Buchverlag), 1976.
  • ISBN 3-87094-040-9
  • 280 S., 97 sw-Fotos, 93 vermaßte Fahrzeugzeichnungen (alle Ansicht Lokführerseite), umfangr. techn. Daten in Tab., Format: 22 x 21 cm, OLn. mit Schutzumschlag,
  • Schutzumschlag fehlt, sonst sehr guter Zustand. - [Die Originalausgabe erschien im Transpress Verlag]. Aus dem Inhalt: Vorwort. Inhalt. Abkürzungen. Bezeichnung der Lokomotiv-Baureihen. Bezeichnung der Länderbahn-Baureihen. Der Nummernplan der DRG. Beschreibung der Baureihen: 01.0-2 (Einheitslok). 01.0-1 (Umbaulok DB). 01.1-2 (Rekolok DB). 01.5 (Rekolok DR). 01.10 (Einheitslok Stromlinienverkleidung). 01.10 (Rekolok DB). 02 (Einheitslok). 03.0-2 (Einheitslok). 03.0-2 (Rekolok DR). 03.10 (Einheitslok Stromlinienverkleidung). 03.10 (Rekolok DR). 03.10 (Rekolok DB). 04 (Einheitslok Mitteldruck). 05 (Einheitslok Stromlinienverkleidung). 05 003 (Einheitslok Stromlinienverkleidung und Kohlenstaubfeuerung). 06 (Einheitslok Stromlinienverkleidung). 07 1001 (Umbaulok DR, SNCF 231-E-18). 08 1001 (Umbaulok DR, SNCF 241-A-4). 10 (Neubaulok DB). 13.0 (pr. S 3). 13.5 (pr. S 4). 13.6-8 (pr. S 5.2). 13.10-12 (pr. S 6). 13.15 (sä. VIII V 1). 13.16 (wü. AD). 13.17 (wü. AD h). 13.70 (sä. VIII 2). 13.71 (sä. VIII V 1). 14.0 (Umbaulok pr. S 9 / S 8 und pr. S 9). 14.1 (Umbaulok pfälz. P 3.I). 14.1 (bay. S 2/5). 14.2 (sä. X V). 14.3 (sä. X H 1). 15.0 (bay. S 2/6). 16.0 (old. S 10). 17.0-1 (pr. S 10). 17.2 (pr. S 10.2). H 17.2 (Umbaulok pr. S 10.2 Hochdruck Bauart Schmidt-Henschel). 17.2 (Umbaulok pr. S 10.2 Mitteldruck). 17.3 (bay. C V). 17.4 (bay. S 3/5 N). 17.5 (bay. S 3/5 H). 17.6 (sä. XII H). 17.7 (sä. XII HV). 17.8 (sä. XII H 1). 17.10-11 (pr. S 10.1 Bauart 1911). 17.11-12 (pr. S 10.1 Bauart 1914). 18.0 (sä. XVIII H). 18.1 (wü. C). 18.2 (bad. IV f 1-4). 18 201 (Rekolok DR). 18.3 (bad. IV h 1-3). 18 314 (Rekolok DR). 18.4 (bay. S 3/6). 18.4 (bay. S 3/6 Bauart 1912). 18.4-5 (bay. S 3/6). 18.5 (Nachbau bay. S 3/6). 18.6 (Rekolok DB). T 18.10 (Turbinenlok Krupp, Turbinenlok Maffei). 19.0 (sä. XX HV). 19.0 (Rekolok DR). 19.10 (DRG-Versuchslok Einzelachs-Antrieb). 22 (Rekolok DR). 23 (Einheitslok Rekolok DR). 23 (Neubaulok DB). 23.10 (Neubaulok DR). 24 (Einheitslok und Mitteldrucklok). 25.0 und 25.10 (Neubaulok DR). 34.73 (meck. P 3.1). 34.76 (sä. III). 34.77-78 (sä. III b). 34.79 (sä. III b V). 34.80 (sä. VI b V). 34.81 (wü. A). 34.82 (wü. A c). 36.0-4,6,12 (pr., meck., old. P 4.2). 36.7 (bay. B XI Zw). 36.7-8 (bay. B XI Verb). 36.8 (Umbaulok bay. P 2/4). 36.9-10 (sä. VIII V 2). 36.12,70 (old., pr. P 4.1). 37.0-1 (pr. P 6). 38.0 (bay. P 3/5 N). 38.2-3 (sä. XII H 2). 38.4 (bay. P 3/5 H). 38.10-40 (pr. P 8). T 38.10-40 (pr. P 8 mit Abdampf-Triebtender). 38.70 (bad. IV e 2-6). 39.0-2 (pr. P 10). Tabellen (Hauptabmessungen).
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