Die Baureihen 55 und 56 der preußischen Gattungen G 8 und G 8.1.Rangierlokomotiven für Staats-, Privat-, Industrie- und Hafen-Bahnen. Entwicklungen, Einsätze, Fahrzeuge. Antiquariat für Verkehrswesen und Fachbücher
 
 
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75 Jahre Straßenbahn Plauen 1894 - 1969.
  • Antiquarisch
  • Mensdorf, Joachim; Reichenbach, Klaus
  • 75 Jahre Straßenbahn Plauen 1894 - 1969.
  • Museumsreihe des Vogtländischen Kreismuseums, Sonderheft.
  • Plauen (Vogtländisches Kreismuseum), 1969.
  • 100 S., 103 sw-Fotos, 4 Übersichtskarten und 4 Netzpläne, techn. und stat. Daten, 4 Dokumentenfaksimiles, 1 Zeittafel, Straßennamen-Konkordanz, Format: 21 x 15 cm, kartoniert
  • Buchrücken oben gering beschädigt, Einband minimal berieben, Widmung auf Innentitel, sonst sehr guter Zustand / wie neu. - Aus dem Inhalt: Zum Geleit - 17. November 1894 - 17. November 1969, 75 Jahre Plauener Straßenbahn (Helbig). Vorwort (Rudolf Donnerhack). Die Entwicklung der Stadt Plauen. Der Nahverkehr in Plauen bis zur Eröffnung der Straßenbahn. Der Verkehrsbetrieb als Aktiengesellschaft von 1894 - 1950: Der Konzessionsvertrag. Finanzierung des Unternehmens. Überlandbahnprojekte der SSG vor dem Ersten Weltkrieg. Personal und Löhne. Das Gleis- und Liniennetz: 1894 - 1914. 1914 - 1922. 1924 - 1945. 1945 - 1948. 1949 - 1969. Wagenpark. Wagenhallen und Werkstätten: Wagenhalle an der Theaterstraße. Wagenhalle an der Talbahnstraße. Wagenhalle am Unteren Bahnhof. Werkstattgebäude an der Wiesenstraße. Geplante Wagenhalle an der Melanchthonstraße. Tarife. Verkehrsleistungen. Fahrtausweise und Fahrgastabfertigung: Das Zahlkastensystem. Mit Schaffner. Der Zeitkartentriebwagen (Z-Betrieb). Ohne Schaffner (OS-Betrieb). Stromversorgung: Kraftstation an der Theaterstraße. Stromversorgung aus dem städtischen Elektrizitätswerk. Die neuen Gleichrichterstationen. Güterverkehr bei der Plauener Straßenbahn: Güterverkehr um die Jahrhundertwende. Güterverkehr mit Gütertriebwagen 1944/45. Güterverkehr mit Einachshängern 1944/45. Güterverkehr nach 1945 zur Trümmerbeseitigung. Omnibusverkehr: Die Omnibuslinie Tunnel - Chrieschwitz 1927 - 1931. Die geplante Wiederinbetriebnahme 1939. Der Straßenbahn-Ersatzverkehr Neundorf - Hauptfriedhof 1945. Nicht verwirklichte Obus-Projekte: Projekt Haselbrunn - Neundorf 1939/40. Projekt Preißelpöhl - Dittrichplatz 1946. Der Verkehrsbetrieb als volkseigener Betrieb ab 1951: Die Entwicklung. Die Perspektive. Erläuterung der in diesem Heft verwendeten Straßenbezeichnungen.
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  • Such- bzw. Schlagworte:
    Eisenbahn Sachsen Plauen Vogtland Eisenbahnjubiläen Nahverkehr Straßenbahn Omnibus

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