Sihltalbahn. ["Wiegenfest der Sihltaler Fünflinge"].Räder rollen für den Krieg. Die militärische Nutzung der Eisenbahn von den frühen Anfängen bis 1989. Antiquariat für Verkehrswesen und Fachbücher
 
 
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Die Baureihe 75.1-3. Die badische VIb, die erste deutsche 1'C1'-Tenderlok.
  • Verlagsneu
  • Willhaus, Werner (Verf.); Sauter, Jörg (Bearb.)
  • Die Baureihe 75.1-3. Die badische VIb, die erste deutsche 1'C1'-Tenderlok.
  • Freiburg (EK-Verlag), 2013.
  • ISBN 978-3-88255-178-5
  • 224 S., 256 sw-Fotos, 32 Fahrzeugzeichnungen, techn. und stat. Daten, 30 Dokumentenfaksimiles, 1 Fahrplanauszug, 2 Übersichtskarten, 1 Streckenprofil, Literaturangaben, Fachwerbung, Format: 30 x 21 cm, OPbd.,
  • Verlagsneu. - Aus dem Inhalt: Impressum. Inhaltsverzeichnis. Vorwort. Die Großherzoglich Badischen Staatseisenbahnen um 1900. Die Eisenbahnentwicklung in Baden. Anmerkungen zum badischen Nummernsystem der Lokomotiven. Tenderlok-Vorgänger der VIb in Baden. Die kkStB 30 - 1’C1’-Vorgänger aus Wien. Lokomotiv-Stationen in Baden 1911. Die Technik der badischen VIb. Baulose und Lieferungen - Übersicht. Technische Daten. Die Daten der VIb (1. Serie). Ausrüstung und Änderung der Bauart. Gattung VIb, Reihe 1 (75 101 - 75 114). Leistungen der VIb aus Nachweis 1900. Das Höllental und die VIb, Repressionsbremse und Westinghouse-Doppelbremse (Henry). Gattung VIb, Reihe 2 (75 121 - 75 136). Leistungen der Lokomotiven aus dem Nachweis 1901. Gattung VIb, Reihe 3 (75 141 - 75 161). Leistungen der Lokomotiven aus dem Nachweis 1902. Gattung VIb, Reihe 4 (75 171 - 75 179). Leistungen der Lokomotiven aus dem Nachweis 1903. Gattung VIb, Reihe 5 (75 181 - 75 190). Leistungen der Lokomotiven. Gattung VIb, Reihe 6 (75 191 - 75 195). Gattung VIb, Reihe 7 (75 201 - 75 216). Gattung VIb, Reihe 8 (75 221 - 75 233). Gattung VIb, Reihe 9 (75 241 - 75 258). Vom Heizer zum Lokführer in Freiburg 1905 bis 1911. Die VIb ist wichtigste Lokomotive Badens. Letztes Aufbäumen des Ersten Weltkriegs und Waffenstillstand. Lokführerdienst 1918/1919 im frz. Elsaß und auf der Ostbahn. Waffenstillstandsabgaben der VIb. Nachlieferungen der VIb. Gattung VIb, Reihe 10 (75 261 - 280). Gattung VIb, Reihe 11 (75 281 - 302). Die Gewichts-"Entwicklung" der VIb. Ersatzkessel für die VIb. Von der VIb zur 75.1-3, Umzeichnung der ehem. badischen Lok. Eine Bilderreise - Mit der Baureihe 75.1-3 auf der Dreiseenbahn. Die Bahnbetriebswerke der Deutschen Reichsbahn in Baden. Verteilung der VIb Ende 1929. Erste Ausmusterungswelle in den dreißiger Jahren. Verkäufe an Privatbahnen. Die VIb bei der Kreis Oldenburger Eisenbahn. Die VIb bei der Hohenzollerischen Landesbahn. Die weiteren Abgänge bei der Deutschen Reichsbahn. Die Verteilung der badischen VIb 1937. Rbd Karlsruhe Februar 1937, 1938, April 1939. RBD Stuttgart 1938 - Kriegsende. Verbrauch und Unterhaltungsaufwand. Die Zahl der DRG-VIb wächst 1941 durch Verstaatlichung der KOE. Kriegswichtige Anforderungen. Die sonstigen verstaatlichten und als 756 eingereihten Tenderloks. Zuordnung der VIb zu den RAW. Kriegsende und Besatzungszonen in Baden. VIb-Bestand in Südbaden nach dem Zweiten Weltkrieg. Die Bw in Nordbaden (RBD/ED-Stuttgart) zw. Krieg und DB-Zeit. Betriebsleistungen der ED Karlsruhe. Der Lokbestand in den Nord-Bw Januar 1947 bis Ende 1949. Leihlokomotiven, Vermietungen. DR-West, Deutsche Bundesbahn. Die linksrheinischen Einsätze der VIb zwischen Mainz und Trier. Freiburger Lokführertagebuch 1950. VIb in den süddeutschen Bahnbetriebswerken 1950 bis 1960. Schlußakkord im Bw Haltingen. Bestandsübersicht. Einsatzdaten der 75.1-3 (DB). Die VIb bei der Deutschen Reichsbahn. Die VIb im Nord-Osten nach dem Krieg. DR-Verteilung der VIb 1960. Ausgewählte Einsatzdaten der DR-VIb. Die badische VIb in Belgien. Schlußbemerkung. Anhang. z-Stellungen und Ausmusterungen der bei der DB verbliebenen VIb. Nachträge. Literatur und Quellen. Betriebsbuchauszüge.
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  • Such- bzw. Schlagworte:
    Eisenbahn Dampflokomotiven Baureihe 75 Baden-Württemberg BadStB Länderbahnen Maffei

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